Evaluering av ny målemetode for solslyng

Ferrx utvikler en ny og patentert målemetode for overvåkning av tilstanden i stålstrukturer. Metoden ble opprinnelig utviklet ved SINTEF for måling av mekanisk spenning i jernbaneskinner for å kunne vurdere faren for solslyng. Mekanisk spenning er forbundet med skinnens nøytraltemperatur, som er den temperatur hvor skinnen er uten mekanisk spenning. Når denne får betydelig avvik fra det normale kan det forekomme solslyng, som er et sikkerhetsproblem.

Ferrx har nå utviklet instrumentering for dette som testes på jernbanespor. Ettersom dette er en helt ny metode kan det være faktorer som gir usikkerheter i målingene, og vi ønsker å kartlegge og kvantifisere betydningen av disse. Blant faktorene en anser kan være relevante å evaluere er forandring av restspenninger i nye skinner pga trafikk og spenningsvariasjoner langs skinnen pga av varierende friksjon mot svillene.

Oppgaven kan baseres både på litteraturstudier og målinger i vårt laboratorium samt analyser av måledata fra feltinstallasjonen. Som et utgangspunkt kan en anta at oppgaven kan inneholde: Liste opp alle faktorer for denne anvendelsen som målemetoden kan være følsom for, beregne metodens følsomhet for de forskjellige faktorene, og spesifisere målenøyaktighet for forskjellige målebetingelser basert på disse faktorene.

Ferrx er interessert i å engasjere studenter både for sommerjobb, prosjektoppgave og masteroppgave. Oppgavene vil være innenfor et samarbeidprosjekt mellom Ferrx og Jernbaneverket. Vi har kontorplass i våre lokaler på Moholt.