Til tross for nytt navn, er det JBV som egentlig viderefører pre-1996-Norges Statsbaner siden det er JBV som fortsatt er det statlige forvaltningsorganet for jernbaner i Norge, og JBV har hele infrastrukturen. Endel fellesfunksjoner som arkiv, bibliotek og museum er det JBV som har viderført, ikke dagens NSB. Jernbaneverket har ikke tillatelse til å ta transportoppdrag. Dette gjøres av lisensierte trafikkselskap som NSB, Flytoget, CargoNet, Green Cargo, Ofotbanen AS (OBAS) og andre, se liste over Jernbaneselskaper som trafikkerer norske spor. Trafikklisens gis på bestemte vilkår knyttet til firmaets økonomi, vedlikeholdsrutiner og så videre. Trafikklisens tildeles ikke av JBV, men JBV skal stille spor til rådighet for de som har lisens. Det lages da en sportilgangsavtale mellom JBV og den aktuelle trafikkutøver. Tungt vedlikehold av JBVs anlegg utføres i hovedsak som anbudsarbeid. Daglig drift og oppfølging gjøres av JBVs eget personale. Jernbaneverket ledes av Elisabeth Enger (jernbanedirektør), født 1958, tidligere rådmann i Bærum kommune (2001 - 2008).

Her finner du en samling prosjekt-, bachelor- og masteroppgaver fra Jernbaneverket. De fleste av studentoppgavene kan være aktuelle for alle tre nivåene, avhengig av hvilken innfallsvinkel du velger og grad av fordypning. Her kan du lese om studenter som har skrevet oppgave for Jernbaneverket.